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À Bouillon, la N89 entre la frontière française et le viaduc de Morsehan entre en phase de travaux. Ce chantier d’envergure vise à moderniser la route et sécuriser plusieurs carrefours stratégiques.

À partir du lundi 16 mars, un important chantier débute sur la N89 à Bouillon. Les travaux concernent le renouvellement du revêtement entre la frontière française et le viaduc de Morsehan. Ce tronçon très fréquenté relie plusieurs axes majeurs de la région. L’objectif est d’améliorer la sécurité et la durabilité de la chaussée. Cette intervention s’étendra sur environ quatre kilomètres et devrait durer jusqu’au début de l’été. Bouillon > N89 > Travaux

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Un chantier routier important sur la N89

Le chantier prévoit d’abord la rénovation complète des couches supérieures de la chaussée. Certaines zones feront aussi l’objet de réparations plus profondes. Ces opérations permettront de renforcer la structure de la route et d’assurer un meilleur confort de circulation.

Plusieurs aménagements complémentaires sont également programmés. Des réparations localisées seront réalisées sur le viaduc de Morsehan. Le carrefour du Beaubru, situé à la jonction entre la N89 et la N83, sera lui aussi entièrement réaménagé. Un demi-tour sera créé pour les véhicules venant de France. Une bande d’insertion vers la France facilitera également les mouvements de circulation.

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Sécurisation des carrefours et drainage amélioré

Les travaux ne se limitent pas à la chaussée principale. Le carrefour des Mouches, entre la N89 et la route des Mouches, sera réaménagé afin de faciliter les manœuvres des poids lourds. Cette amélioration doit rendre la circulation plus fluide dans ce secteur.

Par ailleurs, un travail spécifique sera réalisé sur l’évacuation des eaux. Les parois rocheuses situées le long de la route génèrent régulièrement des écoulements. Le système de drainage sera donc amélioré afin de mieux canaliser ces eaux et protéger la chaussée.

Ces travaux structurants s’inscrivent dans la modernisation des infrastructures routières de la région. Ils concernent un axe essentiel pour la mobilité locale et touristique autour de Bouillon. La dynamique régionale autour de la mobilité est également suivie sur Bouillon dans l’actualité de la Grande Région.

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Conditions de circulation pendant les travaux

Pendant toute la durée du chantier, la circulation sera maintenue sur une bande par sens. Les voies seront basculées alternativement d’un côté puis de l’autre de la nationale. La vitesse sera limitée à 50 km/h sur l’ensemble de la zone.

Du 16 mars jusqu’à la fin avril, la circulation se fera sur les voies habituellement utilisées vers Bertrix. Durant cette période, le carrefour du cimetière de Bouillon sera fermé pendant environ cinq jours. Une déviation sera organisée via le carrefour de Noirefontaine.

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Organisation des phases et financement du projet

De la fin avril à la fin juin, la circulation sera basculée vers les voies habituellement utilisées vers la France. Pendant cette seconde phase, le carrefour du Beaubru sera totalement fermé. Les liaisons entre la N89 et la N83 ne seront donc plus possibles à cet endroit. Des itinéraires de déviation passeront notamment par Neufchâteau, Bertrix et Menuchenet.

Malgré ces adaptations temporaires, les commerces resteront accessibles pendant toute la durée des travaux.

Ce chantier représente un investissement d’environ 3,9 millions d’euros hors TVA. Il est financé par la SOFICO et réalisé avec le SPW Mobilité et Infrastructures. Les travaux sont confiés à la SM Socogetra – Les Enrobés du Gerny. Plus d’informations sont disponibles sur le site officiel de Bouillon.

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L’info en résumé

  • À partir du 16 mars, des travaux sur la N89 à Bouillon moderniseront la route et sécuriseront les carrefours.
  • Le chantier inclut la rénovation de la chaussée sur quatre kilomètres et des réparations au viaduc de Morsehan.
  • Des améliorations au drainage des eaux et des aménagements aux carrefours faciliteront la circulation, notamment pour les poids lourds.
  • La circulation sera maintenue sur une bande par sens pendant les travaux avec des limitations de vitesse à 50 km/h.
  • Le projet, d’un coût de 3,9 millions d’euros, est financé par la SOFICO et réalisé par la SM Socogetra.

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