Wallonie
France🗓️ Mis à jour le 29 septembre 2026
L’essentiel en 30 secondes. Liège compte 646 km de rues. D’après les données de la Ville (mai 2026), 26 % sont limitées à 30 km/h (167 km), 65 % à 50 km/h (423 km) et 5 % à 70 ou 90 km/h.
- Piétonniers et zones de rencontre : 3 % des rues, surtout dans le cœur historique.
- Objectif : la Ville veut faire du 30 km/h la norme et du 50 km/h l’exception.
- Réalité 2026 : le 50 km/h reste majoritaire ; le 30 avance rue par rue.
- À retenir : seuls les panneaux font foi.
Les vitesses maximales à Liège, en kilomètres de rues
Nous avons additionné la longueur de chacun des 6818 tronçons publiés par la Ville, selon leur vitesse maximale.
| Vitesse maximale | Kilomètres | Part du réseau |
|---|---|---|
| Piétonnier (allure du pas) | 10 km | 1,5 % |
| 10 à 20 km/h (zones résidentielles et de rencontre) | 13 km | 1,9 % |
| 30 km/h | 167 km | 26 % |
| 40 km/h | 1,2 km | 0,2 % |
| 50 km/h | 423 km | 65 % |
| 70 km/h | 27 km | 4 % |
| 90 km/h | 6 km | 1 % |
Quartier par quartier
La part du 30 km/h varie peu d’un code postal à l’autre, autour d’un quart des rues. Angleur se démarque : seulement 17 % de rues à 30 km/h, mais 12 % à 70 km/h, en raison des grands axes qui le traversent.
| Quartier | Réseau | 30 km/h | 50 km/h | Piétonnier / 20 km/h | 70-90 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Liège (4000) | 301 km | 28 % | 63 % | 4 % | 5 % |
| Outremeuse, Bressoux, Jupille, Wandre (4020) | 174 km | 29 % | 69 % | 3 % | 0 % |
| Grivegnée (4030) | 47 km | 27 % | 73 % | 0 % | 0 % |
| Angleur (4031) | 53 km | 17 % | 66 % | 5 % | 13 % |
| Chênée (4032) | 28 km | 25 % | 68 % | 3 % | 0 % |
Certains tronçons n’ont pas de code postal dans les données (environ 44 km) : ils sont comptés dans le total, pas dans ce tableau.
Un objectif de « ville 30 » encore loin
Dans son programme « Liège 2025 », la Ville s’est fixé pour objectif d’instaurer progressivement le 30 km/h comme norme de référence, le 50 km/h devenant l’exception. Le projet a commencé par une grande zone 30 dans l’hyper-centre.
Le Code de la route impose toutefois qu’une zone 30 soit « bouclée », avec des entrées et sorties signalées, ce qui complique son extension aux voiries régionales. En 2026, le conseil communal continue de voter des passages à 30 km/h rue par rue, comme le boulevard Léon Philippet en septembre.
Les axes rapides et les piétonniers
- 90 km/h : Route du Condroz, Chaussée du Sart-Tilman, Quai du Bac, Pont d’Ougrée, Rue de la Forêt, Rampe du Pont d’Ougrée, Rue du Pays-de-Liège, Quai Vercour.
- 70 km/h : Route du Condroz, Boulevard du Rectorat, Quai Timmermans, Boulevard de Colonster, Rue d’Ougrée, Quai des Ardennes, Quai Vercour, Rue de la Forêt, Chaussée de Tongres, Quai Banning, Quai de Rome, Grande Traverse, Rue Michiels, Rampe du Pont d’Ougrée.
- Piétonniers (principaux) : Féronstrée, Esplanade Simone Veil, Rue des Prés Saint-Denis, Rue de la Casquette, Rue du Pot d’Or, Rue de la Cathédrale, Rue des Dominicains, En Neuvice, Rue Souverain-Pont, Rue Pont d’Avroy, Rue Porte-aux-Oies, Passage Lemonnier, Rue du Pont, Rue Saint-Paul…
En ville, partez du principe qu’une rue résidentielle est à 30 km/h, et surveillez les panneaux « zone 30 » à l’entrée des quartiers. Pour les chantiers qui modifient la circulation cet automne, voyez les chantiers en cours à Liège.
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FAQ — zones 30 et vitesses à Liège
Liège est-elle en zone 30 ?
Pas entièrement. D’après les données de la Ville (mai 2026), 26 % des rues sont limitées à 30 km/h et 65 % restent à 50 km/h. La Ville s’était fixé pour objectif de faire du 30 km/h la norme, mais la généralisation se fait rue par rue.
Quelle est la vitesse maximale dans le centre de Liège ?
Le cœur historique compte de nombreux piétonniers (allure du pas, environ 5 km/h) et zones de rencontre à 20 km/h. Les grands boulevards restent en général à 50 km/h.
Où peut-on rouler à 70 ou 90 km/h dans Liège ?
Sur quelques grands axes : Route du Condroz, Boulevard du Rectorat, Quai Timmermans, Boulevard de Colonster, Rue d’Ougrée (70 km/h), et Route du Condroz, Chaussée du Sart-Tilman, Quai du Bac, Pont d’Ougrée (90 km/h). Ils représentent 5 % du réseau.
Les panneaux ou la carte : qui a raison ?
Les panneaux et le marquage au sol. Les données de la Ville sont indicatives et ne remplacent pas la signalisation.
De nouvelles rues passent-elles à 30 km/h ?
Oui, le conseil communal vote régulièrement de nouveaux passages à 30 km/h, comme le boulevard Léon Philippet (quartier Sainte-Walburge), en septembre 2026.
À lire aussi : Marchés et brocantes de Liège · navette fluviale de liège · toilettes publiques à liège · le guide Liège pratique. Version guide sur notre site local : Zones 30 et vitesses à Liège, sur info-liege.com.
Sources : Ville de Liège, jeu « Axes de rues – Vitesses maximales » (mis à jour le 28/05/2026) sur Open Data Liège (Ville de Liège), licence CC BY 4.0, calcul des longueurs par info-lux ; Ville de Liège (« Liège 2025 » et page « Le territoire communal en zone 30 ») ; La Libre et L’Avenir (généralisation de la zone 30) ; délibérations du conseil communal (boulevard Léon Philippet, 7 septembre 2026). Infographie : info-lux.com.
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