🗓️ Mis à jour le 15 janvier 2019
Un radar tronçon sur la E411- E25 En effet, sur la E411 en direction de Bruxelles, entre le portique d’information située à hauteur du parking de Léglise et le portique de signalisation indiquant l’accès de la E25 vers Liège, deux caméras de radar tronçon ont été installées par une société spécialisée.
Le radar tronçon, également appelé radar vitesse moyenne, calcule la vitesse moyenne de circulation de tous les véhicules entre deux points situés à une distance comprise entre 150 mètres et 30 kilomètres.
Ce radar n’utilise aucune technologie de mesure de vitesse, le calcul de la vitesse est effectué en comparant la distance parcourue avec le temps de parcours.
Le radar tronçon est constitué de deux ensembles de bornes qui sont situées en entrée et en sortie du segment routier contrôlé délimitant ainsi deux lignes de franchissement. Chaque ensemble de bornes est en charge de recueillir les données de tous les véhicules traversant la ligne de franchissement matérialisant l’entrée ou la sortie de la section en associant une heure de passage très précise, une reconnaissance de la plaque d’immatriculation et une photo du véhicule.
Ces données sont ensuite appariées et analysées pour détecter les véhicules roulant à une vitesse moyenne supérieure à la vitesse maximale autorisée sur le segment routier contrôlé.Comme la distance entre les deux caméras est connue, l’ordinateur calcul la vitesse moyenne de circulation sur le tronçon. Par exemple, si la voiture a mis 5 minutes et 10 secondes pour parcourir 12,8 km sur une autoroute, sa vitesse moyenne est de 148.6 km/h au lieu des 120 km/h réglementaire .
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