🗓️ Mis à jour le 12 mars 2023
RS De La L’Homme 2023 à Chiny > Rallye
La sixième édition du RS de La l’Homme, organisée par le CMP Chiny, a sans conteste été du meilleur cru. Avec 116 équipages au départ et de beaux vainqueurs dans chacune des catégories. Il suffisait de voir les mines réjouies des organisateurs, des participants et des spectateurs pour se rendre compte que cette édition était plus que réussie. L’épreuve disputée sous un soleil généreux ne pouvait que réjouir le boss du CMP Chiny, Guy Lejeune. Au moment de tirer un premier bilan, ce dernier ne pouvait qu’en retirer des motifs de satisfaction. “Aucun fait de course majeur, un timing respecté, un plateau impeccable, une très belle coordination avec la police, des spectateurs respectueux, bref une journée impeccable”.
La Division 4 avait fière allure avec la présence de Dylan Henrard (Mitsubishi Evo10 ex Radoux), Christophe Daco (Porsche 911 GT3), François Ferette (Mitsubishi Evo9), Steve Becaert (Fiesta R5) vainqueur en 2021, ou Olivier Collard (Mitsubishi Evo10), tous candidats à la victoire ou aux places d’honneur. Dylan Henrard ne tardait pas à trouver le bon fonctionnement de sa Mitsubishi ex-Radoux et renvoyait d’emblée Olivier Collard à 10 secondes. François Ferette terminait la première boucle en 3ème position devant Christophe Daco, confronté à quelques soucis et relégué à 30 secondes. Le pilote de la Porsche remettait toutefois les pendules à l’heure dans le deuxième passage pour devancer Henrard de 3 secondes, tandis que Ferette confortait sa 3ème place. Daco accentuait alors la pression sur le futur vainqueur Henrard dans le dernier chrono, mais le citoyen de Léglise échouait finalement à 5 secondes du Namurois, tout heureux de sa première sortie victorieuse avec l’Evo10 et félicité par son ancien propriétaire Jean-Philippe Radoux.
Au pied du podium, Steve Becaert reconnaissait ne pas pouvoir faire mieux, la vitesse de pointe limitée de sa Fiesta le handicapant sur ce parcours très rapide. Quant au revenant Olivier Collard, privé de compétition pendant 21 mois, il devait se contenter de la 6ème place à cause d’une crevaison dans la dernière boucle.
En division 1-2-3, Mottet affichait rapidement ses prétentions et devançait Lejeune de 10 secondes à l’issue du premier chrono. En embuscade, Linchamps se tenait prêt à profiter du moindre faux-pas de ses concurrents, tandis que Deglin impressionnait une fois de plus en s’installant au pied du podium. Mottet confirmait au deuxième passage et précédait cette fois un Nicolas Vanderweerde (Citroën DS3), rapidement exclu de la course à la victoire après avoir perdu plus de 4 minutes dans la première boucle. Si le pilote de la DS 3 s’adjugeait le troisième chrono, Laurent Mottet parvenait à garder le très véloce Anthony Lejeune à bonne distance pour décrocher un succès avec son épouse Catherine à ses côtés.
En historiques et plus précisément en PH Classic, Emile Tollet a imposé sa superbe Porsche 911, après avoir signé deux meilleurs chronos sur trois. Il a devancé de 16 secondes un Guillaume Glaude des grands jours (1er en PH18), hyper spectaculaire au volant de sa Volvo 142. Au 3ème rang, très jolie prestation de Philippe Bai, vainqueur en PH17 au volant de sa Lada VFTS.
En PH/SR, Anthony Mayné a placé sa BMW sur la plus haute marche du podium après avoir signé deux meilleurs chronos. Le troisième fut l’apanage de Christophe Le Nouvel (Citroën AX) qui a finalement échoué à 35 secondes du vainqueur tout en s’adjugeant la PH/SR 22. Patrick Michiels a clôturé le podium avec sa BMW. Quatrième, Jean-Claude Jacques s’est adjugé la classe 21 avec sa Toyota Corolla.
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Photos et texte de Eric Pierrard
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