🗓️ Mis à jour le 9 septembre 2026
Recharger sur les autoroutes de Wallonie
Les sept grands axes, leurs bornes rapides et leurs trous de couverture, axe par axe. Relevé du 9 septembre 2026.
L’essentiel en 30 secondes
Sur les sept grands axes autoroutiers wallons, nous avons relevé 57 stations de 150 kW ou plus et 37 entre 50 et 149 kW, à cinq kilomètres ou moins du tracé. 18 d’entre elles se trouvent sur une aire de repos : partout ailleurs, recharger vite suppose de prendre une sortie.
- E42 (Mons – Charleroi – Namur – Liège – Verviers – Saint-Vith) — 16 ultra-rapides, 9 rapides, 6 aires équipées.
- E25 (Liège – Marche-en-Famenne – Bastogne – Arlon – Luxembourg) — 15 ultra-rapides, 7 rapides, 3 aires équipées.
- E411 (Bruxelles – Namur – Arlon – Luxembourg) — 9 ultra-rapides, 4 rapides, 2 aires équipées.
- E40 (Bruxelles – Louvain – Liège – Aix-la-Chapelle) — 7 ultra-rapides, 7 rapides, 3 aires équipées.
- E19 (Bruxelles – Nivelles – Mons – Valenciennes) — 4 ultra-rapides, 7 rapides, 2 aires équipées.
- E429 (Halle – Ath – Tournai – Lille) — 3 ultra-rapides, 2 rapides, 2 aires équipées.
- A54 (Nivelles – Charleroi) — 3 ultra-rapides, 1 rapide, 0 aire équipée.
Les sept axes comparés
Le même relevé appliqué à chaque autoroute : de quoi voir d’un coup d’œil lesquelles sont équipées et lesquelles ne le sont pas.
E42 — A15 / A27
16 stations ultra-rapides
9 rapides · 6 aires équipées
131 bornes le long de l’axe
⚠ 50 km sans ultra-rapide
Mons – Charleroi – Namur – Liège – Verviers – Saint-Vith
E25 — A26
15 stations ultra-rapides
7 rapides · 3 aires équipées
84 bornes le long de l’axe
⚠ 27 km sans ultra-rapide
Liège – Marche-en-Famenne – Bastogne – Arlon – Luxembourg
E411 — A4
9 stations ultra-rapides
4 rapides · 2 aires équipées
87 bornes le long de l’axe
⚠ 77 km sans ultra-rapide
Bruxelles – Namur – Arlon – Luxembourg
E40 — A3
7 stations ultra-rapides
7 rapides · 3 aires équipées
63 bornes le long de l’axe
Bruxelles – Louvain – Liège – Aix-la-Chapelle
E19 — A7
4 stations ultra-rapides
7 rapides · 2 aires équipées
51 bornes le long de l’axe
Bruxelles – Nivelles – Mons – Valenciennes
E429 — A8
3 stations ultra-rapides
2 rapides · 2 aires équipées
17 bornes le long de l’axe
⚠ 62 km sans ultra-rapide
Halle – Ath – Tournai – Lille
A54 — A54
3 stations ultra-rapides
1 rapide · 0 aire équipée
17 bornes le long de l’axe
Nivelles – Charleroi
Ce que ce relevé montre du réseau wallon
L’E42 est l’axe le mieux équipé, avec 16 stations de 150 kW ou plus. À l’autre bout, le plus long trou se trouve sur l’E411, avec 77 kilomètres sans borne ultra-rapide.
Recharger vite suppose le plus souvent de sortir de l’autoroute. Sur les 94 stations de 50 kW et plus relevées le long des sept axes, 18 se trouvent sur une aire de repos, soit 19 %. Les autres sont en zoning, en périphérie commerciale ou à un rond-point de sortie : comptez cinq à dix minutes de détour en plus du temps de charge.
La puissance se concentre sur quelques marques. Fastned, Ionity et Tesla assurent l’essentiel des points de 150 kW et plus. Les réseaux de bornes de quartier, eux, maillent le territoire en 22 kW : utiles pour un stationnement, inadaptés à une halte sur un long trajet.
La carte des bornes le long des autoroutes wallonnes
Toutes les bornes situées à cinq kilomètres ou moins d’un des sept axes. Filtrez par puissance, par marque, ou par service : ouverture 24 h/24, recharge gratuite, paiement par carte, type de prise.
Données OpenStreetMap (ODbL) et réseau Fastned, relevées le 9 septembre 2026. Les services (ouverture 24 h/24, gratuité, paiement) proviennent des données ouvertes : une caractéristique non renseignée ne veut pas dire qu’elle est absente. Vérifiez la disponibilité en temps réel dans votre application avant de vous déplacer.
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Questions fréquentes
Quelle autoroute wallonne est la mieux équipée en bornes rapides ?
L’E42, avec 16 stations de 150 kW ou plus à cinq kilomètres ou moins de son tracé. Elle relie Mons – Charleroi – Namur – Liège – Verviers – Saint-Vith.
Y a-t-il des bornes de recharge sur les aires d’autoroute en Wallonie ?
Oui, mais elles restent minoritaires : 18 des 94 stations de 50 kW et plus relevées le long des sept axes se trouvent sur une aire de repos. La recharge rapide wallonne s’est surtout développée en sortie d’autoroute.
Combien de stations de recharge rapide bordent les autoroutes wallonnes ?
Notre relevé du 9 septembre 2026 en compte 57 de 150 kW et plus, et 37 entre 50 et 149 kW, à cinq kilomètres ou moins de l’un des sept grands axes.
Faut-il un badge pour recharger sur une autoroute wallonne ?
Pas sur les grands réseaux : Fastned et Ionity acceptent la carte bancaire ou leur application, et les Superchargeurs Tesla équipés de prises CCS sont ouverts aux autres marques. Les bornes de quartier, elles, demandent souvent un abonnement.
Méthode : pour chaque autoroute, nous avons relevé le tracé dans OpenStreetMap (licence ODbL), puis retenu toutes les bornes de recharge situées à cinq kilomètres ou moins de cet axe, en y ajoutant le réseau Fastned d’après ses pages officielles. Les distances sont mesurées à vol d’oiseau. Relevé du 9 septembre 2026 : le réseau évolue vite, nous mettrons ces pages à jour.
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