Les Legend Boucles de Bastogne constituent une épreuve à part, terriblement exigeante. L’édition 2023 n’a pas fait exception. Avec une liste d’abandons tout simplement impressionnante, et des rebondissements permanents. Et comme en 2011, Stefaan Stouf et Joris Erard ont fait irruption pour doubler la mise au palmarès du plus grand rallye de Belgique exclusivement réservé aux voitures anciennes.
Legend Boucles de Bastogne 2023 > Photos
Bien garnie de 222 partants, la liste des favoris des Legend Boucles de Bastogne 2023 l’était . Mais dès les premiers kilomètres de l’étape de samedi, l’écrémage débutait. Coup sur coup, Fred Caprasse (Ford Escort Mk2, moteur), Ghislain de Mévius (Ford Escort Mk2, crevaison) et Marc Duez (Ford Escort Mk2, freins) perdaient du temps, voire toutes leurs illusions.Pendant ce temps, François Delecour (Ford Escort Mk2) signait le premier scratch du week-end, rapidement débordé par Cédric Cherain (Ford Escort Mk2) au classement général.
Bastogne 2023 > Photos
Au cap de la mi-journée samedi, c’était la stupéfaction avec le retrait de Delecour, dont l’Escort rencontrait des soucis d’injection. Excellent 3ème du classement général provisoire, Olivier Cartelle (Ford Escort Mk2) était trahi par une bobine d’allumage sur la liaison menant à l’ultime RT de la journée. Entre-temps, Bernard Munster (Porsche 911) avait été contraint de procéder au changement de sa boîte de vitesses, le débutant Tom Boonen (Porsche 911) avait souffert du côté de l’embrayage, tandis que Frédéric François (Ford Escort Mk2) finissait lui aussi par tomber, victime de sa boîte de vitesses. Si l’étape de dimanche, débutait par l’annulation du RT11 pour raisons de sécurité, Cherain donnait l’impression de parfaitement gérer son avance. Jusqu’au RT13 à Sainte-Ode, où le pont arrière de son Escort Mk2 cassait à la réception d’un jump.
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Stefaan Stouf et Joris Erard ne laissaient pas passer l’occasion de doubler la mise au palmarès de l’épreuve, ajoutant une deuxième victoire douze ans après la première. Alors qu’on pensait le top 3 général figé, l’ultime RT, les 22 kilomètres de Lunch Garden Libramont, voyait Guino Kenis et Bjorn Vanoverschelde (BMW 325i E30) signer un superbe chrono lui permettant de prendre le meilleur sur les Escort Mk2 de Christophe Daco et Emile Breittmayer !
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