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Nov 8, 2024 | 2024, ACTUALITES, Actualités en province de Luxembourg, Habay, Habay-la-Neuve, Travaux

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Sécurisation et Modernisation de l’Échangeur n°29 « Habay » sur l’E25-E411/A4 : Actualisation du Chantier

La modernisation et la sécurisation de l’échangeur n°29 « Habay » sur l’autoroute E25-E411/A4 se poursuivent, apportant de nouveaux aménagements pour améliorer la sécurité et l’efficacité de cet axe crucial. Le chantier, qui comprend également la rénovation de deux carrefours voisins, a récemment vu son calendrier ajusté en raison de travaux complémentaires indispensables> Habay > Travaux Complémentaires > E411.

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Travaux Complémentaires Nécessaires

Pour optimiser la sécurité et l’accessibilité, plusieurs interventions supplémentaires ont été nécessaires :

  • Intégration de pistes cyclables pour assurer la sécurité des cyclistes ;
  • Création de remblais supplémentaires, un défi amplifié par les conditions météorologiques ;
  • Remplacement de l’égouttage, qui s’est avéré plus dégradé que prévu.

Ces ajustements ont repoussé l’achèvement de la configuration routière définitive au printemps 2025, au lieu du début de l’année comme initialement annoncé. D’ici là, les conditions de circulation actuelles resteront en vigueur.

Restrictions de Circulation Actuelles

Pour rappel, plusieurs mesures sont mises en place pour gérer le trafic pendant le chantier :

  • Les usagers venant de Habay par la N87 ne peuvent pas traverser le pont au-dessus de l’autoroute pour se rendre à Etalle. Une déviation a été installée via l’échangeur voisin n°28a « Rulles ».
  • La circulation reste possible dans l’autre sens, de Etalle vers Habay.
  • Des feux tricolores régulent l’alternance entre les usagers venant de Habay vers Neufchâteau et ceux venant d’Etalle vers Habay.

D’ici la fin novembre, les deux demi-giratoires de l’échangeur seront finalisés, permettant de basculer la circulation entre Etalle et Habay.

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Objectifs : Sécurité et Fluidité

Ce projet de modernisation a pour but de sécuriser les flux de circulation, en particulier lors des heures de pointe, où les croisements aux accès et sorties de l’autoroute sont intenses. Pour renforcer cette sécurité, les travaux s’étendent à deux carrefours proches de la N87 :

  • Le carrefour avec la N837, connu pour être accidentogène.
  • Le carrefour avec le Parc d’Activités Économiques (PAE) « Les Coeuvins », déjà partiellement réalisé.

L’objectif est aussi d’améliorer la capacité de l’échangeur, réduisant ainsi les risques de bouchons sur l’autoroute. La N87, qui est une voie d’accès majeure vers Virton, bénéficiera également de ces améliorations pour répondre à l’évolution du trafic.

Aménagements pour le Covoiturage

Un nouveau parking de covoiturage verra le jour, répondant à la demande croissante dans la région. Avec une capacité de 150 places, dont 4 pour les personnes à mobilité réduite, cet espace comprendra une zone de dépose-minute, des cheminements piétons et un aménagement paysager intégrant gazon, arbustes et arbres.

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Améliorations pour les Cyclistes

Une piste cyclable bidirectionnelle de 2,50 mètres, située du côté de Neufchâteau, permettra aux cyclistes de traverser l’échangeur le long de la N87 en toute sécurité.

Réhabilitation du Pont

Le pont surplombant l’autoroute subit une réhabilitation complète, avec des travaux incluant :

  • Pose d’une nouvelle étanchéité et de nouveaux revêtements.
  • Réparations localisées du tablier.
  • Remplacement des joints de dilatation.
  • Création de nouveaux trottoirs et remplacement des tablettes.
  • Installation de dispositifs de retenue modernes.
  • Travaux en face inférieure : remplacement des systèmes d’évacuation des eaux et réparations de béton.

Budget et Acteurs du Projet

Ce chantier représente un investissement de 4,3 millions d’euros HTVA, financé par la SOFICO avec un soutien de 1,5 million d’euros dans le cadre du Plan de Relance de la Wallonie. Le SPW Mobilité et Infrastructures collabore avec la SOFICO en tant que maître d’œuvre pour assurer la réalisation du projet.

Ces améliorations transformeront durablement l’échangeur n°29 « Habay » en une infrastructure moderne, sûre et mieux adaptée aux défis de la mobilité actuelle et future.

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